banner

CDSR Pajp taż-Żejt Sottomarin

Manek tal-ġbid u skariku taż-żejt taħt il-baħarjista 'jissodisfa r-rekwiżiti tas-servizz ta' pjattaforma fissa tal-produzzjoni taż-żejt, pjattaforma tat-tħaffir jack up, sistema ta 'irmiġġ ta' baga waħda, impjant tar-raffinar u maħżen tal-moll.Dawn huma prinċipalment applikati f'sistemi ta' Irmiġġ ta' Punt Uniku.SPM jinkludi Catenary Anchor Leg Mooring (CALM) sistema (magħrufa wkoll bħala Single Buoy Mooring (SBM)), Single Anchor Leg Mooring (SALM) sistema, u turret mooring sistema.

改CY52341 单管体水下端部加强管45°-1

Manka Sottomarina rinfurzata bit-tarf tal-karkassa waħda b'għenuq tal-float

CY52341水下端部加强管45°-1

Manka Sottomarina rinfurzata b'tarf tal-karkassa doppja b'għenuq tal-float

CY52342 单管体水下主线管 45°-1

Manka tas-sottomarin tal-linja prinċipali tal-karkassa waħda b'għenuq tal-float

CY52342水下主线管45°-1

Manka Sottomarina tal-Linja Prinċipali tal-Karkassa Doppja b'Għenuq Float

改CY52341 单管体水下端部无挡圈加强管45°-1

Manka Sottomarina rinfurzata bit-tarf tal-karkassa waħda

改CY52641水下端部无挡圈加强管45°-1

Manka Sottomarina rinfurzata b'tarf tal-karkassa doppja

CY52342 单管体水下无挡圈主线管 45°_i1-1

Manka tas-sottomarin tal-linja prinċipali tal-karkassa waħda

G新增CY52642水下无挡圈主线管45°

Manka Sottomarina Mainline Karkassa Doppja

Il-kordi tal-manka taħt il-baħar għandhom tipi ta 'konfigurazzjoni differenti bħal ''s' ta 'l-Azzar, 's' għażżien, u Fanal Ċiniż.Il-konfigurazzjoni hija ffurmata biż-żieda ta 'blokki ta' buoyancy mal-manek sottomarini, Chinese Lantern huwa t-tip ta 'konfigurazzjoni prinċipalment applikat.F'sistema CALM, il-baga ta 'l-irmiġġ b'punt wieħed hija mwaħħla fuq qiegħ il-baħar b'4-8 ktajjen ta' ankra.Hemm turntable u ġonta tas-siġillar li jdur fuq il-baga.It-turntable tal-barkun tal-ħażna taż-żejt u l-baga b'punt wieħed huma konnessi b'ħabel tal-wajer jew driegħ tal-azzar, li jista 'jinbidel 360 grad, bħal weathercock, biex iżommha fil-pożizzjoni bl-inqas forza.Fis-servizz, iż-żejt mhux raffinat jidħol fil-baga permezz ta 'kordi tal-manka li jżomm f'wiċċ l-ilma mill-barkun tal-ħażna taż-żejt jew it-tanker taż-żejt, imbagħad permezz tal-ġonta tas-siġill li jdur f'punt wieħed jidħol fil-kordi tal-manka taħt il-baħar u pajpijiet taħt il-baħar, u finalment jilħaq il-ħażna taż-żejt tal-moll.

Il-Kisja tal-Manek tal-Ġbid u l-Ħatt taż-Żejt hija ta 'elastomer u drapp adattat għal tħaddim kontinwu b'veloċità tal-fluss ta' 21 metru/sekonda.Jekk ikunu meħtieġa veloċitajiet li jaqbżu dawn il-valuri, għandhom jiġu speċifikati mix-Xerrej.L-uċuħ interni u esterni esposti tal-fittings tat-tarf u l-flanġijiet (inklużi l-uċuħ tal-flanġ) huma protetti minn galvanizzazzjoni bis-sħana skont EN ISO 1461, mill-korrużjoni kkawżata mill-ilma baħar, ċpar tal-melħ u mezz ta 'trażmissjoni.

Filwaqt li bbażat ruħha fuq iċ-ċentri tad-disinn li jinsabu f'Hamburg, Houston u Singapor, CDSR huwa kapaċi jipprovdi lill-klijenti riċerka ta 'konfigurazzjoni, riċerka ta' skema ta 'inġinerija, għażla tat-tip ta' pajp, disinn bażiku, disinn dettaljat, disinn ta 'installazzjoni u servizzi oħra għal kordi ta' pajp taħt il-baħar.

Manek li jżommu f'wiċċ l-ilma (10)

- Il-pajpijiet CDSR jikkonformaw bis-sħiħ mar-rekwiżiti tal-“GMPHOM 2009”.

Manek li jżommu f'wiċċ l-ilma (9)

- Il-pajpijiet CDSR huma ddisinjati u manifatturati taħt sistema ta 'kwalità skond ISO 9001.

Bureau Veritas u DNV-2

- Manifattura u ttestjar tal-Prototip tal-Manka li ġew xhieda u vverifikati minn Bureau Veritas u DNV.

Ikteb il-messaġġ tiegħek hawn u ibgħatilna